Я не зря выделила этой теме целую страницу – общественный (да и личный) транспорт в Англии после Москвы – это настоящий шок. Поначалу меня поразили цены – в рублях уж очень много получалось за билетик на электричку по сравнению с нашими дешевыми тарифами за проезд, но потом от цен мне удалось абстрагироваться и я заметила более существенные отличия…
Левосторонее движение
До поездки я полагала, что левостороннее движение распространяется только на автомобильные дороги. В конце концов, ведь я только автомобили с правым рулем видела, а не поезда или автобусы. Но нет: оно везде. Буквально. И даже не ограничивается средствами передвижения.
Например, движущиеся дорожки в аэропорту тоже левосторонние – встречный поток едет справа. Пешеходы по тротуарам ходят слева (!), поэтому «жертв», на которых я натыкалась, задумчиво шагая по правой стороне, я перестала считать после первых нескольких дней. Особенно печально заканчивались такие столкновения, если у одного из нас был зонтик.
Для туристов (наверное) в городе на проезжей части у каждого перехода огромными буквами написано «Look right». Я все равно смотрела налево, даже после того, как послушно читала эту надпись.
Автобусы
Автобусы меня удивили очень низкой посадкой. Пол автобуса – вровень с тротуаром, так что когда автобус останавливается у остановки, даже у самой дряхлой старушки не возникает проблем зайти в автобус. Сравните это с нашими крутыми ступеньками и метровым подъемом с остановки.
Поезда
Не последнее слово техники, но все же в тысячу раз лучше наших электричек. И дороже. Одно существенное отличие – сидения мягкие и индивидуальные, а не жесткие лавки. Билет в оба конца в Эксетер (примерно 40 минут езды) обошелся мне в семь с половиной фунтов.
По вагону ходит кондуктор, компостирует всем вошедшим билеты. Кондуктор одет в униформу – красный пиджак с эмблемой железной дороги.
Машины
Самое главное отличие – кругом одни иномарки. Шутка. Пожалуй, самым большим потрясением для меня было осознание того факта, что водители не пытаются для собственной забавы задавить пешеходов, переходящих на зеленый свет – они останавливаются и машут «Проходи!» на любом нерегулируемом перекрестке и даже на обычном, когда им зеленый. Фантастика!
В мало-мальски обеспеченных семьях своей машины не имеют только домашние питомцы. Машины могут различаться новизной, маркой, отделкой, но почти у каждого есть свои четыре колеса. Пешеходов на улицах очень мало – даже в школу через три улицы мамаши возят детей на машине.
Адаптация
Как и с языком, привыканием к местной еде и другим обычаям, я мало-мальски освоилась за пару недель. Привыкла, что машины уступают дорогу (что могло бы стоить мне жизни в Москве), не пыталась переводить цены на билеты в рубли и не удивлялась на однополосные дороги. Привычно стало ходить по тротуару слева, а не справа.
Левостороннее движение мне настолько понравилось, что я до сих пор думаю, что оно гораздо логичнее, естественнее правостороннего. И кто только придумал отличиться от Британской Империи и ездить по дороге справа?
[21 марта 2006 г.]
Источник: Английский язык из первых рук
За границей хорошо, но у нас лучше.
Я был там 1 неделю про это их левостороннее движение вспоминаю как о кошмаре! Чем оно логичнее? Главное, взял с собой авто-права. Какое там, ходить по улицам и то страшно!